Ha már az Index Mindeközben rovata is hírt adott az új gumijaimról, írok róla részletesebben.
Úgy kezdődött, hogy amikor idén tavasszal bringára ültem, két nap alatt négy defektet szedtem össze. Az első egy durrdefekt volt, a szó szoros értelmében. Elsétáltam a legközelebbi benzinkútig, nekiálltam fölfújni a kereket, 7 bar környékén eldurrant. 8-at szoktam belefújni, de elvileg 10-11-et is kellene bírnia. Kicseréltettem a belsőt, mentem vele 200 métert, amikor a kerék szépen leeresztett. Még csak nem is kátyú vagy padka volt az oka, ennek ellenére becsípődéses lyuk lett rajta, az a kétszer két apró lyuk,mintha vipera marta volna.
Preventív jelleggel a hátsó 700x20C külsőt lecseréltem egy 700x23C-re, duplaszövésűre. Ez nem akadályozta meg két nap múlva azt a félbetört alátétgyűrűt, ami beleakadt, hogy keresztül menjen rajta, és kiszúrja a belsőt.
Megragasztottam, mentem vele szinte egész nap, de hazafelé egy nagy sebességgel megtalált kátyú akkorát ütött rajta, hogy a belső megint kidurrant.
Ekkor kérdeztem meg Sinyát, hogy ő milyen gumikon jár, mert ez nem állapot. Mondta, hogy ő speciel tömör gumin, és lesz is nemsokára a Pajtában. Rágugliztam, de annyi rosszat írtak róla, hogy visszakérdeztem. A vége az lett, hogy tegnap fölrakattam egy pár tömör gumit, ilyet:
Az első pár kilométer és az információk alapján itt van pár dolog pro és kontra:
Pro:
1. Tényleg tömör, homogén anyag, elég kemény, nem olyan, mint a természetes gumi.
2. Nagyon könnyű, szerintem könnyebb, mint egy masszív külső és belső együtt. Állítólag ugyanaz az anyag, amiből a Crocsokat csinálják, és azok is meglepően könnyűek.
3. A fehér bringámon elég jól mutat.
4. Nagyon megy, talán még jobban is, mint a 8 barra fújt 20-as gumi.
5. Nincs para, lassítás, ha kátyút vagy padkát látok. Mindent kibír, szöget, üveget, schnitzerrel kaszabolást.
Kontra:
1. Állítólag jobban ráz, mint a levegős gumi, de mivel azt is elég keményre fújtam, én ezt nem érzékelem.
2. Nehéz fölrakni (én a szervizre bíztam), és szinte lehetetlen szabályosan levenni, ezért fölrakás előtt ajánlott centírozni, és szerintem nem érdemes ócska felnire fölrakni.
3. Fixikre nem ajánlott (mondjuk meglepődnék, ha Sinyának nem fixin lenne).
4. Télen induláskor keményebb a kelleténél, és ráz, de pár perc után bemelegszik.
5. Nem olcsó, a bringám értéke másfélszeresére nőtt ettől, de az idei év alapján ez hamar megtérül.
Eddig nyilván keveset mentem vele, száraz úton és városban. Ez alapján nekem bejön. Gyors, a tapadása teljesen jó hajtáskor, kanyarban és fékezésnél egyaránt, és nagy nyugalmat ad, hogy nem kell aggódni defekt miatt. Hosszú távú tapasztalat Pesten még nincs, állítólag az enyém a második az országban (hamarosan két futár is tesztelni fogja), de Lengyelországban és Angliában két éve hajtják, van olyan, ami 10 000 kilométert futott gond nélkül. A kopás sem nagy probléma, mivel homogén az anyag, szóval felniig ugyanazt a minőséget adja.